Производители японских и корейских автомобилей как правило изготавливают фары с использованием термопластичного герметика. Для их разбора чаще всего достаточно нагреть конструкцию. В отличие от них, автозаводы в США и Европе предпочитают использовать термостойкий герметик. Его температура размягчения порядка 300-400 градусов Цельсия, и греть фару до такой температуры с целью ремонта бессмысленно.
Это приведет к необратимой деформации всей конструкции. Однако есть способ разобрать такую условноПолную статью читайте тут - Как разобрать условно неразборные фары
Свежие комментарии